苏州SEW减速机点线啮合齿轮传动的基本理论

     苏州sew减速机在国内工业领域应用广泛，在很多行业内起到至关重要的作用，今天就由我司给大家带来苏州sew减速机 点线啮合齿轮传动的基本理论。

    通常一对点线啮合齿轮中，小齿轮时一个渐开线变位的特殊短齿，大齿轮是采用较大负荷变位的渐开线齿轮，它并不产生根切，这时大齿轮的过度曲线较大，渐开线部分较短，他和小齿轮在啮合过程中分为两部分；一部分为两齿轮的渐开线部分相啮合，形成线接触，在端面有重合度；另一部分为小齿轮的渐开线与大齿轮的渐开线与过度曲线的交点相互接触，形成点啮合。

    点线啮合齿轮大部分做成斜齿，其接触线沿齿轮向的一条倾斜的直线。其点接触理论上是一个点，在受载变形后为一个面接触，该接触面以较高的速度沿齿宽方向移动，容易形成弹流润滑油膜，传动效率提高。点线啮合齿轮做成直齿时，只是在某个瞬时受载变形下形成面接触，所以承载能力的提高就没有斜齿轮明显。

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