苏州SEW减速机齿轮啮合液体动压润滑及混合润滑

   流体压动润滑是两齿面相对运动时，完全由润滑剂的流体膜隔开。由流体膜的压力平衡载荷，使两摩擦面的运动摩擦变为流体的内摩擦，这时齿面的，磨损很小，在齿面上可以看到很明显的加工刀痕。通常点线苏州sew减速机中高速级由于速度高，载荷低，往往形成流体动压润滑，这些情况与相互啮合的曲率半径，轮齿表面粗糙度，润滑油的粘度等有关，当曲率半径大，粘度大，则油膜厚度大，容易形成流体动压润滑。

 混合润滑

    混合润滑是指齿轮在啮合过程中，啮合齿面间既有流体动压润滑又有边界润滑干摩擦。在流体动压润滑的情况下，当载荷、速度、温度、粘度等因素变化时，将影响承载能力，会出现啮合齿面间表面粗糙过渡过高的凸出部分逐渐磨平，轮齿表面粗糙度下降，齿面磨合得很光亮。如果在油中加入添加剂，就使齿轮处于流体润滑与边界润滑状态，小齿轮齿面与大齿轮齿面非常光亮，这时就不会产生胶合的现象。

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