关于天津SEW减速机R、S、K、F齿轮减速电机型号选择的标准
天津sew减速机在国民生产生活中，扮演越来越重要的角色，成为国内各行业减速机应用的首选品牌，今天我司就天津sew减速机R、F、K、S齿轮减速电机型号选择，给大家提供一些技术指标及行业标准。
型号选择
为了选择合适的型号，应熟知机械传动的有关知识。根据工作机的负载和所需的速度计算减速器的传动比和输出转矩，根据载荷类型、起动频率和运行时间确定使用系数，最后由产品样本选定减速天津sew减速机。
传动比
式中 ne—减速器输入转速；
na—减速器输出转速。
输出转矩Ma(N·m)
式中 PN—电动机额定功率（kW）
η—减速器的传动效率。
天津sew减速机斜齿轮减速器和斜齿轮－锥齿轮减速器的效率，一级η=0.985，二级=0.97，三级η=0.955，每级损失1.5％。
斜齿轮－蜗杆减速器的效率η=0.30～0.90，η＜0.5则自锁，各型号的具体效率可查阅SEW产品样本。
减速器通常是按恒转矩载荷和只有少量起停的情况设计的。若不是这种情况，就必须将计算出的理论输出转矩或输出功率乘以使用系数，减速器的许用输出转矩Mamax必须满足下式。
Mamax≥fBMa
式中 fB—使用系数，由每天的运行时间，每小时起停次数和载荷分类从下图中查出。
载荷分类（图中曲线Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ）：
Ⅰ——均匀负载，允许惯性加速参数≤0.2。
Ⅱ——中等冲击负载，允许惯性加速参数≤3。
Ⅲ——重冲击负载，允许惯性加速参数≤10。
如果惯性加速参数＞10，可向SEW查询。
图中的起停次数包括：起动与制动的次数，直流电机或变速电机高低速变化时的次数。
在决定斜齿轮－蜗杆减速器时，必须考虑环境温度和负载持续率的影响。总使用系数
fBO=fBfB1fB2
式中 fB——从图1查出的使用系数；
fB1——考虑环境温度影响的使用系数，由下图（左）查得；
fB2——考虑负载持续率影响的使用系数，由下图（右）查得。
选择要求
为了保持减速器的使用寿命，从产品样本中所选择的使用系数fBP应等于或略高于计算出的使用系数fB或fBO，即
对斜齿轮减速器或斜齿轮－锥齿轮减速器
fBP≥fB
对斜齿轮－蜗杆减速器
fBP≥fBO
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