德国SEW减速机之工业机器人促进减速机行业市场需求

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观经济政策的持续驱动及下游需求市场的有效拉动使国内德国sew减速机行业以与日俱增的市场需求量，迎来了行业发展的黄金期；受益于此，诸多新兴企业亦纷纷涌入国内减速机市场。

 

然而，庞大的市场主体数量在促进着我国减速机行业的横向拓展的同时，亦对行业整体化水平的提升提出了考验。

 

随着经济水平的提高及国内市场开放化程度的不断深入，多元化似乎已成为一种潮流趋势。换言之，潮流驱动下的我国减速机市场将发生质的转变。

 

现阶段，产品价值的多样性、适用的广泛性已成为我国减速机行业未来发展的主导优势；在铸就着企业经济的持续增长的同时，亦成为掌控市场主导权的核心优势。

 

以电子商务平台的发展优势及广阔的市场影响力、竞争力为基奠，助力我国减速机行业的创新发展；

 

以对传统商务模式的突破，引导我国减速机行业、企业走上信息化发展的新平台；以不断的创新为己任，竭力开拓我国减速机行业信息化发展的新市场。

 

德国sew减速机小编了解到一般情况下，一台通用机器人需要的减速器个数为4-6套。在此，中性地以一台通用机器人配置4.5套减速器预测；

 

那么2014-2018年，我国工业机器人对减速器的新增需求量分别将达到18.9万套、23.6万套、29.6万套、36.9万套、46.2万套。

 

另外，对于已保有的工业机器人，减速器本身有额定的工作寿命，需要定期更换；而工业机器人的工作寿命一般为8-10年。

 

期间减速器作为传动、承重部件，磨损是不可避免的，因此，我国当前保有工业机器人维修保养也需大量的减速器。

 

虽然近十年来我国涌现出了几家具备一定实力的工业机器人研究、制造企业，但从产业化的角度来说，我国工业机器人至今还没有产业化，发展核心零部件是我国工业机器人产业化的关键。

 

工业机器人核心零部件主要有三部分：精密减速器、驱动及控制器、伺服电机，其中德国sew减速机是制约国内工业机器人技术发展的最为重要的因素。

 

目前，国内工业机器人用精密减速器主要被国外厂家垄断，包括帝人、住友、SEJINIGB、SPINEA、Harmonica、HarmonicaDriveAG等。RV减速机国内尚未有成熟产品。

 

有部分国内民营减速机企业已经攻克了谐波减速机的系列难题，成功的使工业机器人用上了国产的谐波德国sew减速机，如中技克美、苏州绿的、北京谐波传动所等。

 

尽管目前国产工业机器人德国sew减速机研发困难重重，国内产品的性能与日本还存在一定的差距，但是整体产品的质量在逐步提高，部分产品已开始替代国外产品。

 

面对未来在国内巨大的市场需求，精密减速器的国产化也只是时间问题，进口替代的雏形已现